Android Auto その後

　前回、車載のカーナビを Android Auto に切り替えていきたいというような話をしていました。実際、SUBARU REVORG のカーナビ・ストラーダに社用スマホ(SHARP AQUOS Wish4)のAndroid Autoを接続して運用しています。

　うまく動いてはいるのですが、結構頻繁に「BlueTooth に繋がっていない」とメッセージが出て音楽だとブツブツ切れる現象が出ていました。店長の通勤や日頃の行動範囲内では、カーナビとしては困らないほどの瞬断ですのでそのままで使っていました。ところが新大阪駅周辺の入り組んだ道で、この瞬断が原因でリ・ルートされたりして迷子になってしまいました。新大阪周辺の道路は一本間違えると、踏切に当たったり、右左折禁止とか一方通行とかでどうにもならなくなります。先日迷ったときは地図を当てにせずに前の車についていく、と言う原始的な方法で抜け出せましたが、これではカーナビなくても良いような気もしました。

　このブツブツ切れる原因が思いつかなくて、設定を色々変更しながらテストを繰り返していました。この現象は、画面などが消えている場合にバックグラウンドで運用されているときに発生します。
　結局行き着いたのが、設定の「アプリ」を探し、その中の「Andriod Auto」をクリックして電源の節約モードからバックエンド稼働時も常時接続に変えました。これで、Bluetooth が節電モードで途切れることがなくなりました。通勤の一時間ほど画面表示を消して使ってみましたが、ほとんど途切れることはありませんでした。ドコモの5G回線のエリアが途切れて4Gに切り替わるときなどに瞬断が数回起きましたが運用には全く問題がありませんでした。

　この Bluetooth がブツブツ切れる問題は結構あるようですが、場所とかスマホの複数台持ち（店長もこれ）で大きな影響を受けることがあるようです。また、胸ポケットに入れたままBluetooth を使っていると熱を持ってしまって自動でBluetoothだけが一時的に止まったりすることもあります。Bluetoothで無線イアホンを使いながらカメラで静止画や動画を取るとイアホンへの音の供給が止まる時もあるようです。

　スマホのWiFiとかBluetoothなど無線系は、結構デリケートな条件で動いていて、一度トラブル（トラブルに見えるような問題）が起きると原因追求が面倒です。そういう場合は、電源周りを当たること、長時間稼働のために細かい節電機構が組み込まれているのできちんと設定し直すなどの手間をかけないといけないです。特定のアプリも自分で節電処理をしている場合もあるのでこの点も注意です。今回はAndroid Auto側の設定でバックグラウンド稼働時の節電をさせないことで解決しました。発熱にも気をつけてくださいね。もし、悩んでおられる方はお試しあれ。